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夏秋航班换季 沈阳机场将新增多个通航城市

  3月31日起,全国民航开始夏秋航班换季。2019年夏航季(3月31日—10月26日,共210天),沈阳桃仙国际机场每周计划航班3050架次(未含暑运旺季加班),同比增长11.9%,平均每天计划436架次。其中,国内计划航班2762架次,同比增长11.9%;国际及地区289架次,同比增长12.6%。

  航空公司开拓新航点、热门航线竞争激烈

  2019年夏秋航季,沈阳机场通航城市111座,其中,国内87座,国际及地区24座,与去年同期相比航点数量增加15座,通航城市新增19个。国际新增洛杉矶、莫斯科、金边、暹粒、西哈努克、芽庄等城市,国内新增白山、大庆、佳木斯、丽江、泸州、牡丹江、南充、腾冲、西双版纳、襄阳、信阳、伊春、长治等城市。

  本航季计划执行航线169条,其中,国内144条、国际23、地区2条,日航班量超过9班的城市有8个,分别是北京、成都、广州、杭州、南京、上海、深圳、西安,航班量占机场航班总量的40%以上,除北京航线外,其他7个航点均有4-7家航空公司共同执行,竞争激烈。

  机场繁忙时段向早晚进一步延伸

  早晚时刻资源利用率大幅提升。2019年夏秋航季,沈阳机场高峰容量提升为28架次/小时,8家航空公司在沈增投过夜运力,机场繁忙时段向早晚进一步延伸,其中早出港时段7时至8时资源利用率大幅提高,平均增幅37%。因过夜运力加大投放,早出港7:00时段平均每天航班达22架次,同比去年几乎增长一倍,23:00时段也历史性达到22架次。

  2019年,沈阳机场将坚持以枢纽发展战略为引领,优化干线结构,加密华东、西南、西北、海南等区域枢纽航线网络,提升广东、新疆等门户点位直飞比例。同时,重点扩大国际航线市场影响力,稳定洛杉矶、法兰克福航线,拓展“一带一路”航线网络布局,恢复、加密沿线航班,增加通航城市,满足东南亚热点旅游点位需求,进一步强化区域枢纽功能,打造东北地区洲际网络中转中心。



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