12月7日，郑州铁路集装箱中心站，中欧班列（郑州―东盟越南）首班开行。本报记者聂冬晗摄

　　本报讯（记者王延辉）12月7日上午10时，郑州铁路集装箱中心站，中欧班列（郑州―东盟越南）首班开行，将一路向南经广西凭祥口岸出境后抵达越南河内。这标志着中欧班列（郑州）延伸至东盟的南向通道顺利打通，也标志着我省至欧洲和中亚、东盟“一体两翼”国际货运班列格局基本成形。

　　郑州至东盟越南国际线路是中欧班列（郑州）继欧洲线路（汉堡、慕尼黑和列日）、中亚线路（塔什干、阿拉木图）开行之后，新增的第三个地区性线路。“至此，中欧班列（郑州）立足内陆腹地，辐射连通东、西、南、北通道，实现四个方向全面打通，形成了陆上丝绸之路在郑州的‘十字交叉’。”郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明说。

　　据介绍，郑州至东盟越南国际线路去程班列货源以机械设备、电子产品为主，回程货源热带水果、大米、干果、水产品居多。与此同时，郑州与欧洲之间常态化的冷链业务也将复制推广至东盟线路。

　　连南贯北，东联西进，融通亚欧。随着郑州至东盟越南国际线路开通，我省陆上丝绸之路的国际通道进一步拓展，中欧班列（郑州）“织线成网”，形成了3个进出境口岸、6条线路的国际枢纽雏形，有力地推动河南打造开放型经济发展新高地。