腾讯科技6月2日消息，今天京东集团创始人、董事局主席兼首席执行官刘强东及京东集团宣布向中国人民大学捐赠3亿元人民币，设立中国人民大学京东基金。基金将主要用于支持人民大学的东校区(通州校区)建设、社会学学科发展以及人民大学在法学、新闻、互联网、人工智能、金融、经济等领域的相关学科建设、理论与技术研究，并通过大幅提升助学金、奖学金、奖教金的方式来支持人民大学激励、培养更多优秀的教师和青年学子，为国家和社会的进步做出贡献。此次捐赠金额也创下了人民大学建校以来的最高捐赠纪录。

　　据介绍，25年前，刘强东怀揣着乡亲们凑来的500元钱和76个鸡蛋走出了贫困的宿迁农村，前往人大求学。正是在人大的学习经历深刻地改变了他的命运轨迹，人大“实事求是”的校训，更成为他为人做事的准则。今年正值人民大学成立80周年，刘强东率京东集团设立人民大学京东基金，不仅是为了感恩母校的培养，更是希望身体力行地支持教育事业的发展，帮助更多像他当年一样的寒门学子去实现人生的理想和目标。

　　中国人民大学校长刘伟表示，刘强东作为人大的杰出校友，多年来始终心系母校的发展，不仅通过设立奖学金、助学金的方式累计资助了超过1600名品学兼优的优秀学生及贫困学生，还捐助支持了人大“创业之星”、关爱教工基金等多个公益项目，并积极推动京东集团与人民大学在人工智能、现代物流、精准扶贫、营销等领域全方位开展联合项目合作、共建实验室，创新校企合作模式。此番刘强东巨额捐赠设立中国人民大学京东基金，再次体现了他对母校心怀感恩的拳拳赤子之心，更彰显了一个企业家服务社会的责任和担当。

　　一直以来，刘强东都坚信教育不仅仅是改变个人命运，更是促进社会进步发展的重要推动力。创办京东集团以来，他从未停止对于教育事业的关注和支持。2003年创业伊始，刘强东就和京东员工在国家级贫困县——山西省静乐县领养捐助了38个孩子，资助他们读书成人。之后，刘强东还通过各种方式持续为他所曾就读过的初中、高中、大学和中欧商学院开展了一系列的教育捐赠，例如为老家来龙镇捐赠校车、设立“来龙奖助学金”，资助品学兼优、家境困难的在校小学生及初中生。向宿迁中学累计捐赠1200万元，建设校史馆及“京东艺术楼”。今年2月，刘强东夫妇为家乡宿迁捐赠过亿元人民币助力当地教育、文化、养老等公益事业，同时推动南京外国语学校仙林分校落户宿迁，提升当地基础教育水平。今年4月，刘强东和京东集团向中国传媒大学捐赠1000万元设立“京东新闻奖学金”，支持中国传媒大学的新闻人才培养、国际传播项目及科研创新研究。

　　除现金捐赠之外，刘强东在京东内部还发起了“我在京东上大学”、“我在京东读硕士”等项目，以支持基层员工深造，并为成绩优异、家庭困难的员工提供助学基金，实现大学梦。迄今共有超过2000人在京东申读有关高校的本科和硕士。在刘强东来看，教育改变了他一生的轨迹，京东有70%的员工与他一样来自农村，唯有接受良好的教育不断进取，才能让所有的农村学子从原有的生活轨迹中走向更好的未来。

　　刘强东表示，教育树人，未来他和京东集团将继续加大对教育的投入，与更多学校建立新型的合作模式，推动教育走向更均衡更持续的发展之路，为全社会的教育资源公平化做出贡献。

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　　据凤凰财经，6月2日，刘强东在“微头条”上公开声援顺丰及其掌门人王卫，刘强东表示，我相信顺丰的品质、王卫的为人!现在公民发送的所有私人快递信息，不管是不是该平台的都被拿走!已经严重违法!公民的隐私信息谁来保护?呼吁有关部门调查!

　　目前中国的快递市场竞争激烈，大致可以分为3个阵营：顺丰，京东物流和菜鸟网络。

　　2016年7月，刘强东在央视《对话》节目中直言，菜鸟物流就是在为几家物流公司搭建系统，说得好听是提升这几家快递公司效率;说得难听点，最后你等着瞧，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。

　　值得注意的是，京东集团旗下的京东物流于今年4月25日宣布独立，与顺丰和菜鸟网络均是竞争关系。

　　自建物流的京东很容易与阿里巴巴相比较，但阿里反复强调自己不搞快递，但搞了一个大数据物流平台——菜鸟网络，其核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务。从创立阿里巴巴以来，马云的理念是帮助小公司，他曾在发言中“宽慰”快递公司：“我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴永远不会做快递。”

　　与淘宝不同，京东在成立之初，对于物流就是十分重视的，早在十年前京东就决定自建物流，而当时马云对京东选择的这个方向是十分不看好的，甚至表示让大家不要去碰京东。原因就是在物流快递上，在当时科技技术还不算是特别发达，物流行业大部分还是靠人工分拣和派件，马云认为京东将大量的人工投入到物流方面，若是到了未来包裹数量大幅增加，京东很有可能因为大幅增加的物流人工成本拖垮。

　　京东物流原本可以借助第三方快递公司或者物流公司完成，但是因为京东一开始大部分卖的是数码产品，容易在运输途中不小心导致损坏，并且送货时效也没有办法保证，于是刘强东干脆自己建物流仓库，自己招派送员。这种重资产的模式虽然保证了派送的时效性和安全性，但是人力物力投入巨大，导致京东连续亏损了12年，直到去年才扭亏为盈整年略有盈利10亿。

　　5月22日，在2017全球智慧物流峰会上，马云透露，过去半年，他高度关注快递物流行业，发现绝大多数的物流公司，组织、人才、信息技术、眼光格局没有准备好。

　　马云称，很多物流公司已经上市，更多物流公司在排队上市，但他没有发现上了市和不上市有多大的区别，“唯一的感觉是，我(上市快递公司老板)变成了排名多少的富豪了，这没有意义，很快就没了。”

　　马云讲出这番话的时候，台下听讲的人包括申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟、中通董事长赖梅松、韵达董事长聂腾云，以及百世物流董事长周韶宁等。圆通、申通、中通、韵达都已在去年先后上市，百世则被传出将去美国上市。唯独没有顺丰和它的掌门人王卫。