2018年年中，德国政府对德国车企尾气排放舞弊事件的调查风暴进入到了新的高潮，而这场风暴新焦点就是戴姆勒集团。

　　继约谈戴姆勒高层之后，德国新任交通部长暗示将开出37.5亿欧元（44亿美元）的天价罚单。5月21日，路透社报道，德国新任交通部长安德里亚斯・朔伊尔（Andreas Scheuer）紧急约谈了戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士，仔细询问了戴姆勒关于在尾气舞弊事件中扮演的角色，涉及车辆的数量和范围等细节问题。

　　在与蔡澈博士会谈后，德国交通部长对外界表示，双方进行了“非常深入和涉及具体技术性问题的交谈，谈论的焦点在于究竟有多大范围的戴姆勒品牌汽车在尾气排放上作弊。”他同时表示，将在两周之内再度召开会议，要求戴姆勒彻底自查尾气作弊丑闻的影响。而蔡澈也回应称，这次会谈“是一次坦诚的交流，14天之后我们将继续见面。”

　　而这次会谈之后外媒又相继曝出猛料，路透社报道，据德国杂志《镜报》披露，知情人士透露，德国交通部有意给戴姆勒课以重罚，罚款金额或超过40亿美金。但德国交通部和戴姆勒对此罚金金额并没有确认。

　　这笔罚金如何计算的呢？外媒报道称，德国交通部部长认为，戴姆勒涉及尾气舞弊的车辆达到75万辆，而每辆车将被罚金5000欧元，总计将达到44亿美金。据戴姆勒财报显示，去年戴姆勒集团收入达1643亿欧元，息税前盈利达到147亿欧元，净利润则大幅提升至109亿欧元的历史新高，而44亿美金的罚款占到了其净利润的三分之一。

　　德交通部长安德里亚斯・朔伊尔（Andreas Scheuer）

　　汽车头条APP注意到，德国新任交通部长安德里亚斯・朔伊尔（Andreas Scheuer）对于车企并不友善。上任伊始就表示，他本人并非是汽车大佬们的“密友”，他对民众承诺，将非常严厉的对待汽车制造商们。对于柴油车的污染问题，他将与车企们进行“全新的、非常非常严肃的对话”。

　　早在去年5月份，斯图加特检方大规模搜查了戴姆勒在德国的多处办公室。根据Automotive News报道，斯图加特检方办公室确认，包括23名检察长和230名调查人员在内的调查组搜查了戴姆勒在德国的11处办公室。涉及的办公室包括德国巴登弗腾堡邦、柏林、下萨克森、萨克森等。

　　而去年7月份，戴姆勒董事会批准了一项涉及总数高达300万柴油车的欧洲召回计划，并且将斥资2.2亿欧元推进该项措施。但这些措施并没有让德国政府停止对车企柴油门的大规模调查。

　　除了对戴姆勒问询之外，德国政府还加大了对大众集团的调查范围，涉及到了大众集团旗下保时捷和奥迪等豪华品牌。

　　在2月份，奥迪总部遭到了德国检方的突击搜查。新华社就援引德国媒体报道称，奥迪公司因涉嫌安装应付柴油车尾气排放检测的作弊软件，遭到监管当局突击搜查：当天共有18名检察官和多名警察搜查了奥迪位于德国的两处场地，分别是位于德国南部巴伐利亚州英戈尔施塔特市的办公室，以及巴登-符腾堡州内卡苏尔姆市的工厂。

　　4月18日，有近200名德国检方人员突击搜查了包括斯图加特在内的保时捷多个地区的办公室。保时捷全球研发总监迈克尔・施德纳（Michael Steiner）被德国检方正式拘留。有消息人士表示，Joerg Kerner是曾经担任大众集团CEO（也曾担任过保时捷CEO）穆伦的心腹。

　　强度越来越大的调查力度让大众集团感到了巨大的压力，新任大众CEO迪斯甚至“被迫"起用了曾遭开除处理的高管――大众政府公关总监Thomas Steg，Steg曾于1998年被任命为时任德国总理施罗德的办公室副主任，而后又担任4年的政府新闻发言人。迪斯和大众期望就此能够疏通与政府监管机构的关系。