本届广州车展让小编眼前一亮的车型有不少，但其中最为出色的当属斯柯达KODIAQ GT了。作为斯柯达旗下的首款轿跑SUV，KODIAQ GT于本次广州车展正式上市，而且起售价仅18.99万元起，这样合理厚道的售价让小编吃惊的同事也动心了，毕竟像宝马X4是包括小编在内的众多车友们现阶段无法拥有的车型。

除了良心售价，车友们即日起订购KODIAQ GT，就有机会享受多重礼遇：最高可享3年0利率的金融支持，最高可达5000元的置换补贴，最高可达5000元的保险补贴，同时只要消费者购买品牌保险就可以获得额外VIP保障权益，并且消费者还将免费升级为斯柯达金卡会员，享受VIP级别服务。

KODIAQ GT主打年轻运动，与柯迪亚克走差异化路线

作为柯迪亚克的衍生车型，KODIAQ GT主打年轻运动并且与柯迪亚克走的是差异化路线，因此不能够将KODIAQ GT简单看作是柯迪亚克的运动版，KODIAQ GT更是一款全新的车型。KODIAQ GT继承了VISION S概念车的许多设计，并且溜背式车身以及进气格栅等设计元素也是在向斯柯达汽车的经典运动型车Popular Sport-Monte Carlo致敬。

从正面看KODIAQ GT可以看到在KODIAQ GT的直瀑式进气格栅与牌照框之间多出了一层蜂窝状格栅，使得整车更加动感。同时KODIAQ GT的溜背式造型并没有从B柱开始就有明显的下沉，而是从C柱开始才有明显的拐点，这样也是保证了后排乘客的头部空间。

KODIAQ GT动力实测，这台GT够强劲

KODIAQ GT提供给消费者三种动力选择，分别是最低配的搭载1.4T涡轮增压发动机的TSI280两驱标准版，其余型号搭载的则是高低两种功率调校的2.0T涡轮增压发动机。至于传动系统方面，匹配的均是7挡双离合变速器。

与此同时，小编首次试乘搭载了2.0T涡轮增压发动机高功率版的KODIAQ GT TSI380，第一感觉就是这款车动力充足。在220马力以及350N·m的动力输出的加持下，这款新车的动力储备十分充沛，足够的动力足以证明KODIAQ GT不负“GT”之名。油门踏板的反馈较为轻盈，而且在D挡下车辆也不会轻易发生闯动。而搭载的7速双离合变速器换挡逻辑清晰，并且基本没有换挡顿挫感，让人驾驶起来十分舒适。

KODIAQ GT底盘感受良好，智能四驱性能好

作为一款主打运动性能的车辆，KODIAQ GT并没有将底盘调教得太过运动，KODIAQ GT的悬架调校整体偏向于舒适，并且底盘质感也是比柯迪亚克来得更好。所以KODIAQ GT在起伏路面时候的表现可以说是游刃有余，斯柯达汽车的工程师们将悬架调校得的确足够优良！

KODIAQ GT配备的智能四驱系统也是性能卓越，让KODIAQ GT具有很强的脱困能力，因此KODIAQ GT足以应付多种复杂路况。

小结

通过实车测试，我们进一步感受到了KODIAQ GT强大的性能表现。加之KODIAQ GT与众不同的漂亮运动外形设计，以及18.99万元起步的售价，可以想见，之后的KODIAQ GT订单将纷至沓来。